¿Tendrías que estar fuera de tus cabales para gastar 100.000 RMB en una motocicleta eléctrica fabricada en el país? Quizás sí, quizás no, pero las cifras de rendimiento y autonomía de esta máquina son realmente explosivas. Haowai ha lanzado oficialmente la SENMENTI ONE, el segundo modelo de su serie SENMENTI, con un precio inicial de 99.800 RMB. Es una ligera reducción respecto al precio inicial de 126.800 RMB de la SENMENTI 0, pero sigue siendo un precio que a la mayoría de los motociclistas todavía les resultará difícil de aceptar.

Haowai claramente tiene la confianza suficiente para fijar un precio tan alto para la SENMENTI ONE. La moto está impulsada por un motor síncrono de imanes permanentes refrigerado por líquido y montado en posición central, con una potencia nominal de 35 kW y una salida máxima de 74 kW, además de producir un impresionante par de 894 N·m. La velocidad máxima alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos, unas cifras que posiblemente la convierten en el punto máximo de las motocicletas eléctricas de producción de China. Aparte de su propia hermana, la SENMENTI 0, parece no tener un rival real.

La SENMENTI ONE es la primera motocicleta eléctrica del mundo que incorpora una plataforma integrada de tren motriz tres en uno de 400 V, combinada con una batería de litio original de 16,9 kWh. Es compatible con puntos de carga rápida de corriente continua para automóviles y con protocolos de carga rápida en China continental, Europa y Estados Unidos: 10 minutos de carga añaden 100 km de autonomía, y la autonomía máxima alcanza los 300 km. También ofrece una potencia de descarga externa (V2L) de 3,3 kW. Las cifras oficiales de autonomía de referencia son de 300 km en carreteras urbanas, 210 km en carreteras suburbanas y 115 km en autopista.

La moto está equipada con una pantalla de instrumentos TFT de 7 pulgadas y ofrece cuatro modos de conducción — Lluvia, Estándar, Deportivo y Personalizado — con niveles ajustables de frenado regenerativo. También incluye puños calefactables, asiento calefactable y control de crucero. Una aplicación exclusiva para smartphone desbloquea una amplia variedad de funciones, entre ellas la supervisión del estado del vehículo en tiempo real, el uso compartido de llaves digitales y el desbloqueo sin llave.

En cuanto al conjunto de rodaje, la parte delantera utiliza discos dobles con pinzas de cuatro pistones, mientras que la trasera emplea un disco único con una pinza de dos pistones; ABS y eTCS vienen de serie. La suspensión está compuesta por horquillas delanteras invertidas KYB de 41 mm y un amortiguador trasero KYB montado en posición central. Los neumáticos tienen medidas 120/80-R16 delante y 160/60-R14 detrás.

Está claro que la Haowai SENMENTI ONE es rápida, cuenta con un equipamiento abundante y ofrece una autonomía impresionante: un verdadero buque insignia entre las motocicletas eléctricas nacionales. Pero su precio ya supera ampliamente lo que los consumidores comunes pueden aceptar y está fuera del alcance del público habitual de las bicicletas eléctricas. Para la mayoría de nosotros, entonces, es una máquina para admirar y de la que aprender: una muestra de hasta dónde han llegado las motocicletas eléctricas de China.

Fuente: Cuenta oficial de WeChat — artículo original en chino. Compilado y traducido por TROY Robotics.